Gokart to pojazd, od którego często zaczynają początkujący kierowcy rajdowi. Jest to przedsmak tego, co czeka ich na prawdziwych torach rajdowych. Ale czasem zdarza się inaczej. Bywa tak, że ktoś, kto zacznie od gokartów, już się z nimi nie rozstanie. Pozostaną jego pasją na całe życie. Bo gokarty, choć małe, potrafią całkiem sporo, a ile – o tym opowiemy poniżej.

11_polski_gokart_nr_2_20130218_2037910708Powojenny wynalazek

Pierwszy kart został stworzony przez Arta Ingelsa, mechanika i konstruktora samochodów wyścigowych w Indianapolis. Była to prymitywna konstrukcja z ręcznie uruchamianym hamulcem, wysokim zawieszeniem oraz silnikiem z kosiarki o mocy 1,84 KM. Mimo, że był to rok 1956, to można było już wtedy przypuszczać, że rozwój tej konstrukcji przyniesie ogromne zmiany dla świata motoryzacji.

Mały bolid

Obecnie gokarty przyjęły formę małych bolidów, które wyglądem przypominają bardziej skomplikowany pojazd niż zabawkę. Zresztą ich osiągi i możliwości torowe również nie pozwalają nazywać ich zabawkami. Oprócz wielkości jest jeszcze jedna podstawowa różnica pomiędzy nimi a samochodami rajdowymi – nie posiadają one mechanizmu różnicowego. Oznacza to, że koła kręcą się z tą sama prędkością w zakrętach, a tym samym każdy z nich oznacza małe uślizgi kół.

Thomas_Morel_GoKart

Mocne i szybkie bestie

Pojemność silników w standardowych bolidach to przedział od 60 do 125 cm³. Mało? Ograniczenia są po to, aby było bezpiecznie. Mimo tak restrykcyjnego podejścia do tematu pojemności silnika istnieją modele, które osiągają prędkości 190 km/h! Standardowa prędkość mieści się jednak w granicach 80 km/h, co dla początkującego kierowcy, który siedzi tylko kilka centymetrów nad powierzchnią toru, jest prędkością zawrotną.

iFKH7ySNCEIBezpieczeństwo ponad wszystko

Duże prędkości, wielu uczestników i chęć zwycięstwa sprawiają, że często zdarzają się niegroźne stłuczki, a czasami nawet poważniejsze kolizje. Dlatego, aby zminimalizować skutki tych zdarzeń, uczestnicy zabezpieczają się poprzez specjalną odzież termoodporną, ochraniacze kewlarowe na żebra, kaski, rękawiczki, specjalne buty oraz wiele innych kosztownych elementów stroju i wyposażenia. Nie wspominam tutaj oczywiście o kosztach własnego gokarta, który jest obowiązkowym wyposażeniem kogoś, kto na poważnie bierze temat ścigania się w rajdach.

Kupować? Testować?

Kto jednak rozpoczyna przygodę z jazdą gokartami, nie powinien kupować od razu maszyny. Na początek warto pojeździć kilkoma egzemplarzami różnych modeli, aby przekonać się, czego tak naprawdę potrzebujemy. Warto również zastanowić się, do czego taki bolid będzie używany. Jeżeli jest to rekreacja, to z pewnością nie potrzeba czegoś niesamowicie szybkiego. Jeśli jednak będzie to egzemplarz wyścigowy, to jego parametry będą odgrywały ogromne znaczenie, szczególnie gdy w osiąganych czasach liczy się czas mierzonych do setnych, a czasem do tysięcznych sekund.

Polecane prezenty marzeń:

jazda gokartem

Jazda
gokartem


od 25zł

sprawdź

Jazda gokartem dla dwojga

Jazda gokartem
dla dwojga


od 48zł

sprawdź

Jazda gokartem MAXXX

Jazda gokartem
MAXXX


od 69zł

sprawdź

Marcin
Fotografia, sport i podróże to tylko kilka jego pasji. Artykuły spod jego palców to dopracowane twory, które wnoszą wiele nowych informacji. Wydaje się, że magister od fikołków i masażysta nie jest w stanie stworzyć dobrego tekstu. Może i prawda... Sami oceńcie. Gwiazdy mówią, że jest on błyskotliwy, ale to tylko gwiazdy, wbrew pozorom one nie są wysokich lotów intelektualnych :)